Asunto descarrilamiento del Tren bienestar

La Fiscalía General de la República (FGR) detuvo a Felipe de Jesús Díaz Gómez, identificado como el maquinista principal del Tren Interoceánico, el 26 de enero de 2026 en la colonia Pakalná del municipio de Palenque, Chiapas. La captura se realizó a las 09:24 horas por elementos de la Policía Federal Ministerial. Felipe de Jesús Díaz Gómez fue trasladado a las instalaciones de la FGR en Tuxtla Gutiérrez para determinar su situación jurídica. La detención se deriva del descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en la localidad de Nizanda, Oaxaca, durante el recorrido de Salina Cruz a Coatzacoalcos. El accidente involucró la salida de vías de la locomotora principal y al menos cuatro vagones de pasajeros, con un saldo de 14 personas fallecidas y 98 lesionadas. El tren transportaba alrededor de 250 pasajeros y nueve integrantes de la tripulación al momento del incidente.La FGR determinó que el exceso de velocidad fue la causa principal del descarrilamiento. El análisis de la caja negra mostró que el convoy circulaba a 65 kilómetros por hora en una curva donde el límite permitido era de 50 kilómetros por hora. En tramos rectos se registraron velocidades de hasta 91 kilómetros por hora, excediendo el límite establecido. La fiscal general Ernestina Godoy presentó los resultados del peritaje, que incluyó inspecciones a la vía, el tren, el terreno y el sistema de frenos, concluyendo que estos elementos funcionaban adecuadamente y que la vía se encontraba en buen estado. No se identificaron fallas mecánicas o de infraestructura como factores determinantes.Felipe de Jesús Díaz Gómez enfrenta imputaciones por homicidio culposo y lesiones, en relación con las 14 muertes y las lesiones sufridas por los pasajeros. La FGR indicó que se procesará penalmente a quien resulte responsable por la omisión en el control de velocidad y el incumplimiento de los protocolos de conducción. El maquinista salió ileso del accidente. La detención forma parte de las investigaciones federales que continúan para esclarecer las responsabilidades. El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec opera como proyecto de transporte de pasajeros y carga en la región sur del país. El accidente representó el primer incidente con víctimas mortales en dos años de operación de los nuevos trenes de pasajeros impulsados por el gobierno federal. 28 de enero de 2026.